就兵器而言，自古就有"一寸长一寸强"的说法。而武器装备的代差则一直被军迷们当作评价敌我实力对比的重要因素，殊不知战争最终还是人与人的较量，靠的是一股气，一种精神。在解放台州列岛的战斗中，我年轻的人民海军面对敌强我弱形势，毫无畏惧、英勇战斗，创造了小艇撞击敌大舰、木船打军舰一系列壮举，有利打击了国民党军的嚣张气焰，证明了国民党军是实实在在的"钢多气少"。

1950年6月25日朝鲜战争爆发，蒋介石欣喜若狂，认为时机已到，积极配合朝鲜局势，加强浙、闽沿海力量，"以攻代防"光复大陆的气焰极为嚣张。

6月底，国民党以上、下大陈为中心（包括渔山、披山等120海浬防区），成立了"大陈游击指挥所"，经常组织袭扰我台州湾和三门湾沿海军民，封锁我南北航道，严重影响了当地人民的生产和生活。

突袭大陈岛，求战心切出师不利

为了打击敌人气焰，保障台州地区的安全，铲除国民党在我沿海的残余势力，我21军62师于6月底奉命南下，配合刚成立的华东海军炮艇大队、大队长陈雪江率8艘炮艇奔袭大陈之敌。

1950年7月9日，我作战部队进入集结点琅矶山。10日晨，我在琅矶山外海面担任警戒的3号舰艇分队长邵剑鸣发现从大陈方向驶出敌舰一艘后，因求战心切，未经请示就单艇出击，不幸被敌舰所击沉。艇上除枪炮兵赵孝庵和炊事员周继友同志与海浪搏斗一天一夜游回外，分队长邵剑鸣等11位同志壮烈牺牲。我突袭大陈之意图也由此而暴露。大陈岛的国民党军突然加强了该岛防御力量，特别是增加了兵舰，已不利我军攻取，上级命令推迟解放大陈岛。

奇袭披山岛，陆海军协同立奇功

我陆、海军部队首次出师不利，62师指挥员们非常窝火。声东击西，兵不厌诈。为了有效地打击敌人，鼓舞我军士气，上级批准原奔袭大陈计划改为突袭披山岛。

7月11日，天渐渐黑了下来，海面刮起6至7级风，波涛汹涌。我军部队乘坐机帆船，186团（欠1个营）在62师副师长孙云汉和炮艇大队长陈雪江等同志统一指挥下，从金清港起航，深夜抵达石塘待机。

12日3时，我军乘海水涨潮的有利时机，奋力向披山前进。

4时40分，当我突击部队快要登陆之时，被敌巡逻舰"新宝顺"号发现。在这紧急关头，陈雪江大队长迅速命令我护卫艇向敌开炮，414号艇（分队长陈立富）、107号艇（艇长杜克明）和41号艇（分队长张家麟）接到命令后，敌舰已靠近。此时，414艇开足马力，向"新宝顺"号舰尾部勇猛撞击，将敌舰撞成重伤，我415、107等艇指战员又用手榴弹等将敌舰炸沉。

我登陆部队不顾干扰，继续勇猛前进在我海军和机帆船的炮火掩护下，经过半小时的激烈战斗，2、3营在中岙西侧顺利登陆。面对我军强大攻势，守敌大部投降。

战斗胜利结束。共歼敌温台指挥所主任章权、伪县长林淼以下500多人，缴获枪支540多支，各种炮8门，击沉敌舰"梢忠号"、"金鹰号"2艘，击伤1艘，俘敌船3艘。

8时许，我登陆部队已准备胜利返航时，正值海水落潮，船只大部搁浅，不能航行，为防止敌人反击，我指挥员命令部队下船进入阵地，转入防御。12时许，敌炮舰3艘从大陈海面驶来，用舰炮向我射击。

我21军炮兵团2营张继超营长利用早已架在机帆船上的火炮和海军护航炮艇一起，选择有利地形向敌舰还击，结果击伤、击沉敌舰各1艘，剩下的I艘夹着尾巴向大陈方向逃去。

下午涨潮了。当太阳即将落山时，我军带着500多名俘虏和大批战利品，带着胜利的自豪和喜悦，趁着夜幕的掩护，胜利返航。

头门山海战，我414艇一战成名

1951年6月24日，上午，我华东财委的3艘运粮船在白沙山以东海面遭到海匪和4艘配有火炮和机枪的大型机帆船的拦截（该船队由公安17师派遣护航大队1中队保护海运安全）。

我设伏的4艘炮艇（411、413、414、416）闻讯支援。陈立富分队长率414艇一马当先，我416艇也迅速跟进（另两艇发生故障未能及时出击）。敌人虽船大、人多、火力强，但我414、416两艇积极配合，一会儿就击伤其中1艘大型机帆船。敌船见势不妙掉头逃窜，我414艇长陈立富不顾敌船火力威胁，继续追击。

由于416艇掉队，414艇单独向敌船猛冲迅速攻击。此时414艇的机枪发生故障，敌船乘机反击，炮手王维福负重伤，坚持战斗到胜利结束。后411、413两艇排除故障赶到，416艇也很快跟上，我4艇会合打击敌船。敌见势不妙慌忙向一江、大陈方向逃去。我海军在此战中英勇作战，保障了我3艘运粮船和900多艘渔船顺利安全进港。

战果很快清楚：击沉敌100吨机帆船1艘，伤3艘；毙敌30馀人，伤20馀人，我方伤1艘炮艇，伤6名水兵。

在这次头门山海战中，我414艇战绩突出，被华东海军命名为"头门山海战英雄艇"。陈立富和王维福两同志为华东人民战斗英雄称号。

文/LS