日本重返飞机制造业的梦想再遭重击 三菱飞机宣布裁员 延期交机

代号“SpaceJet”是日本第一款自行研发的喷射式客机，主要有日本三菱重工的子公司“三菱飞机”负责研发和制造。但自从“SpaceJet”上线以来，就遭遇各种波折颇为不顺。今年再次遭遇全球疫情大爆发，导致三菱重工损失惨重，旗下“三菱飞机”被迫大规模缩减生产线，大规模裁员，致使交机时间一再延后，目前确认延期至明年。

日本第一款国产的喷射式区域航线客机“SpaceJet”，早前已经成功飞往美国华盛顿州的基地进行飞行测试，但疫情爆发之后测试被迫终止，上周开始已经恢复了飞行测试。而此前“SpaceJet”客机已经获得了近300架的订单。

根据三菱本财年（2020年4月至2021年3月）的财测中，预计研发成本将被削减至600亿日圆，这一数据仅仅只有2019财年的一半左右。而三菱内部近日曝光的一份文件显示：三菱旗下的“三菱飞机”将大规模缩减生产线，并且预计裁员700人左右（共计1500人），不过被裁员工可能会被安排至三菱旗下其他公司。

而由于生产线规模的缩减，以及工作人员的减少，“SpaceJet”飞机的产能势必大规模降低，再加上由于疫情的原因，部分零组件的交付时间也被推迟。因此，原订今年交机的首批订单已确认全部延期至明年交付。

其实，这并非“SpaceJet”客机交付时间第一次被延期，“SpaceJet”客机是日本在2008年就已经开始研发的项目，按照原计划原本在2013年就应该交付第一批客机，但由于在飞行测试的过程中，不断出现各种问题，导致产品不断被修改，而交付日期也一直被不断延后。

“SpaceJet”是日本第二款国产飞机，第一款喷射式客机，这款飞机承载着日本重返飞机制造业的伟大梦想。“SpaceJet”主要针对100人座位以下的中小型航空市场。但如今随着疫情的爆发，全球航空业遭遇空前危机，整体需求骤减，这对日本重返飞机制造业的伟大梦想来讲，无疑是一拳重击。