瓦良格回国时,乌克兰在船舱内放了什么?让我国专家当场泪奔

随着大航海时代的降临,航空母舰成为了各个国家相继研究的对象。毕竟它的威力在二战中可谓体现的淋漓尽致。不过由于建造难度过于困难,加上其研发航母所需要的巨大资金也不是一般小国家可以承受的,所以目前有实力拥有航母的国家屈指可数。我国有幸成为其中一员,辽宁舰的制造和投放使用一直都受到来自外界的广泛关注。大家都清楚辽宁舰的前身便是前苏联的“瓦良格”号,不过这艘航母的回国之路可谓是一波三折、险之又险。

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冷战结束后苏联解体,俄罗斯和乌克兰作为社会主义阵营的主要成员国,继承了绝大部分遗产。而这艘已经完工80%瓦良格号也成功落入了乌克兰掌中。但由于乌克兰国力微弱,没有足够的资金来盘活这艘海上巨无霸。故而只能转手出口售卖,经过长时间的竞标,这艘航母成功的被我国商人徐增平买了下来。

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当时,以美国为首的西方发达国家曾大力阻止这艘航母的出售,并且提出了很多无理的要求,并且在“瓦良格”号回国的途中设置重重阻挠甚至还加收巨额保护费。除此之外,还威胁乌克兰使其拆除航母的蒸汽轮机,只留下一个空壳子给我们,甚至还要求把建造图纸一并焚烧。只有这样子做,西方才准允乌克兰出售“瓦良格”号给中国,因为他们认为中国尚且没有能力去继续研究制造剩下的部分。

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西方国家如此刁难,确实给我国的续建造成了很大的困难。毕竟我国在建造航母这个领域一清二白。但乌克兰的一个举动让我国减少了很大压力。据说当时“瓦良格”号突破重重险阻回到祖国时,我国的专家在打开舱门的那一刻,眼泪差点夺眶而出,因为发现关键设备还未拆除,并且连相关的制造图纸也被悄悄的密封在了某个舱室里。最终经过我国的研发,辽宁舰于2012年9月25日正式交付中国人民解放军海军。

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而对于乌克兰的恩情,我们一直未曾忘记。始终保持着友好的往来,毕竟投之以桃报之以李,我国的不少华人企业都前往当地办厂,也间接的促进了乌克兰当地的经济发展。